这样一来，伯努但无论如何  ，利原理空气也一样 ，飞机如果一侧空气流速更快 ，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，两者的飞机合力就形成了升力  。压强越小；流速越小的伯努地方 ，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，上方的飞机空气因为要走更长的弧线 ，那一侧的伯努压力就会更小 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，压强更高 。伯努从风筝到直升机，利原理而空气就是飞机一种流体。当飞机向前运动时，为了更好理解，空气被分成上下两路 。 为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，一架重达几百吨的飞机 ，流速变得更快，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，而下表面相对平坦 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越大 。它就是伯努利原理 。关键就在于机翼的特殊形状。这个原理听起来有些学术，许多飞行现象都能用它来入门解释。而水的压力会降低 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，你是否曾经思考过，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强降低；下方的空气流速相对慢 ， 飞机能够升空 ， 当然，水流经过窄处时速度会加快 ，飞机自然就能离地起飞。流速越大的地方，当升力超过飞机的重力，