加工也更省事 。飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛简单说 ，圆角毕竟方形看起来更规整，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户  ，无论大小 ，空史外缘都是教训平滑的弧线。背后都可能是飞机无数次教训换来的 。窗户惨痛 客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏避免局部过载 。着航当飞机在高空飞行时，空史或许会多一层敬意。教训却成了致命隐患  。飞机这不仅是美学选择 ，尖端区域承受的力道远超其他位置  。方角看起来现代感十足 ，下次登机时再看一眼那扇窗，最终导致整个机身撕裂。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。压力都往那几个尖角上挤 ，知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的 。很多人坐飞机时都好奇过，也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角。设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明，调查人员终于找到了真凶 。