兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，配备1座旅客地道 、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成其中保田 、完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁分上下两层。盘兴为线侧平式站型 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，响水镇 、建成保田镇 ，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴
全线至兴义市清水河镇 ，保田、站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南为新建车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，距离全线通车更近一步 。线路正线全长约99公里 ，设计时速250公里，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南3座车站，经盘州市石桥镇 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，既体现现代钢结构美学 ，全线共设盘州、