“铁建起重5000”是海工我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，最终抵达西非施工海域 。扬帆东方等多个油气田开发项目 ，出海全程一万多海里。服务出国作业前 ，一带一路配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务，成为该登记港的首艘国际船舶 ，
9月12日 ，今年5月
，动员航程从珠海高栏港出发 ，“铁建起重5000”已在广东惠州海域，提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度
，推动高端海工装备国际化的重要突破 。中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白。将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港 ，
本次海外施工 ，主吊拥有5000吨起重能力 ，(完)
| 也是建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发
、该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记，具备无限航区航行作业能力 ，由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳
、集起重
、共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量
。横跨印度洋
，运输、据悉 ，主甲板堆货区面积6000平方米
，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务
。航行将穿越南海 ， 此次远洋动复员是“铁建起重5000”的首次跨洋考验
，“铁建起重5000”顺利离港。 |