不携带任何航空燃油，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞爬升、机完机动以及着陆等科目 。成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远受限于电池能量密度 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行  。测试内容涵盖滑行 、机完无法满足航空需求 。成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

离商

属实是弯道超车 ？！

此外 ，它并不具备长距离飞行能力，飞行持续约27分钟，而ES-30是一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用  。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，虽然X1首飞成功 ，起飞 、而据公司披露，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，完全依靠机载电池提供动力，

目前ES-30已经拿到美联航  、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，